Keadaan ini mirip dengan situasi di mana kereta vehicle lambat masuk gear, yang sering kali disebabkan oleh faktor serupa.Alright tq bro, so maknanya kena claim warranty lah kan? Sbb dah penah ketatkan skru masa hntar sc.tp dorg xdpt detect issue sbenar.sebaiknya periksa dulu clutch pump,jika bocor biasanya menyebabkan clutch pum tidakbekerja denga
two.Pada awal transmisi untuk automobile terdapat sentakan yang agak kuat (contoh dari N ke D atau dari P ke D )Salah satu penyebab utama penukaran gear yang lambat adalah tersumbat atau kotoran pada filter gearbox.Air dah masuk kedalam gearbox satria tersebut,buangkan semua minyak gear dan tukar dengan minyak gear lain,pastikan semua air telah dik
one.Jika tersentak hanya sekali saja tiada kerosakan yang berlaku tetapi jika sengaja dilakukan berulang kali boleh merosakan keseluruhan komponen gearbox.Selain dari itu tanda2 rosak bila gear tendang,biasanya gear 5 terus pi 4 utk guide,kalau vehicle gear susah masuk dan melonjak kuat adalah tanda kena tukar gearbox selain daripada baiki.Jika gea
anda menunjukkan tanda-tanda awal berlakunya kerosakan. Jangan biarkan ia berlarutan kerana dikhuatiri akan jadi lebih teruk.Minyak ATF atau turut dikenali sebagai minyak kotak gear transmisi automatik perlu diganti setahun sekali, bergantung pada cara pemanduan anda. Minyak ATF yang telah lama digunakan mengandungi enapan-enapan minyak dan serpiha
Pertukaran gear yang tidak lancar memaksa enjin beroperasi pada RPM yang tidak ideal, mengurangkan kecekapan bahan api.Masalah gearbox sentap adalah isu biasa yang boleh menjejaskan pengalaman pemanduan dan prestasi kenderaan. Dengan penyelenggaraan berkala dan teknik pemanduan yang betul, anda boleh mengelakkan masalah ini.Ini dapat dirasakan apab